1. Wei­te­re Anhe­bung der Ver­si­che­rungs­pflicht­gren­ze in der GKV

Neue­rung: Die Ver­si­che­rungs­pflicht­gren­ze in der gesetz­li­chen Kran­ken­ver­si­che­rung (GKV) wird erneut ange­ho­ben. Die­se Ände­rung ermög­licht es, dass mehr Men­schen von der gesetz­li­chen Kran­ken­ver­si­che­rung pro­fi­tie­ren kön­nen.

Tipp: Über­prü­fe Dein Ein­kom­men und ent­schei­de, ob ein Wech­sel in die pri­va­te Kran­ken­ver­si­che­rung für Dich sinn­voll ist, falls Dein Ein­kom­men über der neu­en Gren­ze liegt.

2. Stei­ge­rung des Grund­frei­be­trags

Neue­rung: Der Grund­frei­be­trag steigt auf 11.604 Euro, was eine gerin­ge­re Steu­er­last für vie­le Bür­ger bedeu­tet und die kal­te Pro­gres­si­on wei­ter abfe­dert.

Tipp: Nut­ze den erhöh­ten Frei­be­trag, um in eine pri­va­te Alters­vor­sor­ge zu inves­tie­ren und so Dei­ne finan­zi­el­le Zukunft zu sichern.

3. Neue Rege­lun­gen in der Wohn­ge­bäu­de­ver­si­che­rung

Neue­rung: Es könn­ten wei­te­re Ände­run­gen in der Prä­mi­en­be­rech­nung der Wohn­ge­bäu­de­ver­si­che­rung auf­grund von aktua­li­sier­ten Bau­preis­in­di­zes und ande­ren Fak­to­ren kom­men.

Tipp: Wir ver­glei­chen regel­mä­ßig die Ange­bo­te ver­schie­de­ner Ver­si­che­rer und prü­fen, ob Dein Ver­si­che­rungs­schutz noch aus­rei­chend ist.

4. Ände­run­gen in der Kfz-Haf­t­pflich­t­­ver­­­si­che­rung

Neue­rung: Neue Regio­nal­klas­sen könn­ten die Bei­trä­ge zur Kfz-Haf­t­pflich­t­­ver­­­si­che­rung erneut beein­flus­sen.

Tipp: Nut­ze uns und unse­ren Ver­gleichs­rech­ner, um die bes­ten Tari­fe zu fin­den und erwä­ge eine höhe­re Selbst­be­tei­li­gung, um die Prä­mie zu sen­ken.

5. Ren­ten­be­steue­rung

Neue­rung: Der steu­er­pflich­ti­ge Ren­ten­an­teil könn­te erneut stei­gen, was die steu­er­li­che Belas­tung für Rent­ner erhöht.

Tipp: Prü­fe Dei­ne steu­er­li­che Situa­ti­on und suche nach Wegen, Dei­ne Steu­er­last zu mini­mie­ren, etwa durch zusätz­li­che Alters­vor­sor­ge oder steu­er­li­che Bera­tung.

6. Zusatz­bei­trag der gesetz­li­chen Kran­ken­kas­sen

Neue­rung: Der Zusatz­bei­trag der gesetz­li­chen Kran­ken­kas­sen könn­te erneut ange­passt wer­den, was die Gesamt­kos­ten für die Kran­ken­ver­si­che­rung für eini­ge Ver­si­cher­te erhö­hen könn­te.

Tipp: Über­le­ge, ob ein Wech­sel der Kran­ken­kas­se sinn­voll ist, um von güns­ti­ge­ren Bei­trä­gen zu pro­fi­tie­ren.

Mit die­sen Tipps bist Du gut auf die finan­zi­el­len Ände­run­gen im Jahr 2024 vor­be­rei­tet und kannst sor­gen­frei ins neue Jahr star­ten!

Rund 13 Mil­lio­nen Auto­hal­ter wer­den im kom­men­den Jahr einer ande­ren Typ­klas­se zuge­teilt. Das besagt nicht auto­ma­tisch, dass sich die Bei­trä­ge ändern, denn die hän­gen von meh­re­ren Fak­to­ren ab. Wahr­schein­lich ist eine Prä­mi­en­an­pas­sung jedoch, wenn es um gleich drei Typ­klas­sen nach oben oder unten geht. Damit müs­sen sich Hal­ter von Ford Focus (1.0/74 kW, Typ DEH, seit 2018) und Audi Q5 50 TDI Quat­tro (Typ FY, seit 2017) auf stei­gen­de Bei­trä­ge ein­stel­len, denn die Model­le wer­den von der Haft­pflicht­klas­se 14 auf 17 hoch­ge­stuft. Freu­en kön­nen sich dage­gen Besit­zer eines Suzu­ki Ignis All­rad (Typ MF, seit 2016), der sich von der Haft­pflicht­klas­se 16 auf 13 ver­bes­sert.
In der Voll­kas­ko ver­schlech­tert sich ins­be­son­de­re der Hon­da Jazz 1.5 Hybrid, der einen Sprung von Klas­se 21 in 25 voll­zieht. Um drei Klas­sen wird der Mer­ce­­des-Benz A 250 E STH hoch­ge­stuft (von 21 auf 24). Gewin­ner in die­ser Spar­te sind der Tes­la Model Y All­rad (von 29 auf 25) sowie der Dacia Jog­ger 1.0 (von 23 auf 20). In der Teil­kas­ko gibt es nur eine grö­ße­re Bewe­gung: Der Toyo­ta Pri­us Hybrid 1.5 ran­giert nun in Klas­se 27 (bis­her: 23). Maß­geb­lich für die Typ­klas­sen sind
die zuletzt für jedes Modell erbrach­ten Ver­si­che­rungs­leis­tun­gen. Übri­gens: Noch bis zum 30. Novem­ber ist ein Wech­sel der Kfz-Ver­­­si­che­rung mög­lich, der oft­mals eine drei­stel­li­ge Erspar­nis pro Jahr ein­brin­gen kann.

Explo­die­ren­de Kos­ten, ver­teu­er­te Finan­zie­run­gen: Bei vie­len Bau­pro­jekt­ent­wick­lern wird die Liqui­di­tät knapp. Immer mehr von ihnen zie­hen daher die Reiß­lei­ne und mel­den Insol­venz an. Für Auf­se­hen sorg­te kürz­lich ins­be­son­de­re die Plei­te der Nürn­ber­ger Pro­­ject-Immo­­bi­­li­en­­grup­­pe, in deren 118 Pro­jekt­ge­sell­schaf­ten rund 30.000 Anle­ger Geld gesteckt haben. Wie viel sie davon wie­der­se­hen wer­den, ist der­zeit unge­wiss. In einer ers­ten Bestands­auf­nah­me erklär­te der Insol­venz­ver­wal­ter, die zah­lungs­un­fä­hi­gen Bau­pro­jek­te sei­en „grund­sätz­lich fort­füh­rungs­fä­hig“. Der­zeit wer­de mit Gene­ral- und Nach­un­ter­neh­mern ver­han­delt, die Inter­es­se an einer Fer­tig­stel­lung der Immo­bi­li­en haben.

Wei­te­re pro­mi­nen­te Opfer der aktu­el­len Kri­se im Bau­we­sen sind Gerch­group und Deve­lo­p­ment Part­ner AG (bei­de Düs­sel­dorf) sowie Euro­bo­den (Mün­chen). Die Gerch­group ver­wal­te­te zuletzt Pro­jekt­ent­wick­lun­gen mit einem Volu­men von etwa vier Mil­li­ar­den Euro. Sie führt nun ein gericht­li­ches Sanie­rungs­ver­fah­ren in Eigen­ver­wal­tung durch, das Manage­ment bleibt also mit an Bord.